Talouden nopea kehitys on johtanut ihmisten elintason paranemiseen. Maslowin tarvehierarkian teorian mukaan fysiologisten tarpeiden tyydyttämisen jälkeen ihmiset alkavat tavoittaa korkeampia aineellisia tarpeita. Yksityisauton omistuksen lisääntyminen maassamme vuosi vuodelta on hyvä esimerkki. . Henkilöautojen määrä kasvaa ja myös polttoaineen kulutus kasvaa. Polttoainetta kuljettavia säiliöautoja voi usein nähdä kulkemassa tiellä. Mistä materiaalista öljysäiliöautot on tehty?
Tällä hetkellä yleisimmät säiliöautot maailmassa on valmistettu alumiiniseoksesta. Alumiiniseossäiliöautoilla on vertaansa vailla olevia etuja taloudellisten hyötyjen, sosiaalisten etujen, turvallisuuden ja ympäristön kannalta. Aiemmin monet ihmiset ymmärsivät alumiiniseoksia, koska he uskoivat, että vaikka ne olivat kevyitä, ne eivät olleet tarpeeksi lujia. Itse asiassa alumiiniseoksia on käytetty laajalti ilmailussa, laivoissa, suurnopeusjunassa ja muilla korkeaa lujuutta vaativilla aloilla. Alumiiniseoksella on etuja, joita teräs ei voi verrata, ja sen edut ovat vieläkin näkyvämpiä säiliöautojen alalla.
Yleisesti ottaen säiliöautojen alumiinilevyjen pituus on yleensä 12,5 metriä, leveys on alle 2,2 metriä ja paksuus yleensä 5, 6, 7 tai 8 mm. Täydellinen säiliöauton kori vaatii yleensä 4-6 kappaletta alumiinilevyjen hitsaamista, ja se sopii säiliöautoihin. Auton koriin käytetyt alumiinilevyt ovat pääasiassa 5-sarjan ja 6-sarjan tuotteita. 5-sarja on alumiiniseos, jonka pääasiallinen seosaine on magnesium. 6-sarja on alumiiniseos, jossa magnesium ja pii ovat pääseosalkuaineita ja Mg 2Si -faasi vahvistusfaasina. Tärkeimmät seoslaadut ovat: 5052 alumiinilevy, 5083 alumiinilevy, 5754 alumiinilevy, 6061 alumiinilevy ja 6082 alumiinilevy. Tärkein tölkin runko on valmistettu 5083H111 alumiinilevystä ja kannet molemmilta puolilta 5083-O-state alumiinilevyistä. O-tila on pehmeämpi ja kansi on taivutettava, ja myös väliseinäosa on valmistettu 5083-O-tilasta. Lisäksi jotkut valmistajat käyttävät 5454H111-alumiinilevyjä säiliöiden valmistukseen.