Uusien energiaajoneuvojen (EV) markkinoiden kasvaessa autoinsinöörit etsivät jatkuvasti materiaaleja, jotka vähentävät ajoneuvon painoa ja varmistavat samalla akun turvallisuuden. Akkukoteloissa ja lämmönhallintajärjestelmissä 3003-H14-alumiinikelasta on tullut yksi teollisuuden laajimmin käytetyistä materiaaleista.
GNEE toimittaa korkealaatuisia-3003-H14-alumiinikeloja suoraan sähköajoneuvojen osien valmistajille. Tässä oppaassa selitämme, mitä tämä materiaali on, missä sitä käytetään sähköautoissa ja miksi se täyttää tiukat autoteollisuuden standardit.
Mikä on3003-H14 alumiinikelaEV-sovelluksissa?
3003 on alumiini-mangaanin (Al-Mn) seos. "H14" temperointi tarkoittaa, että metalli on jännitys-karkaistu puoli-kovaan tilaan. Tämä erityinen käsittely antaa alumiinille optimaalisen lujuuden ja joustavuuden tasapainon.
Sähköajoneuvojen valmistuksessa materiaalien on kestettävä ankaria olosuhteita, kuten mahdollisia kemikaalivuotoja, latauksen aiheuttamaa lämpöä ja tien tärinää. 3003-H14 tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden akun elektrolyyttejä ja kosteutta vastaan. Se on myös ei--magneettinen ja -kipinöimätön, mikä on korkeajänniteakkujärjestelmien perusturvavaatimus-.
3003-H14-alumiinikelan tärkeimmät edut sähköautojen valmistuksessa
1. Ylivoimainen muovattavuus syväpiirtämiseen
Akkukotelon valmistus perustuu vahvasti syvävetoon ja leimaamiseen. 3003-H14 venyy tasaisesti muotin yli. Se säilyttää tasaisen seinämän paksuuden ja estää akun kuoren heikkoja kohtia. Alhainen halkeilunopeus säästää rahaa metalliromussa.
2. Valmistuksen yhteensopivuus
Tämä seos on uskomattoman helppo käsitellä. Se on erittäin yhteensopiva CNC-koneistuksen, laserleikkauksen ja tarkkuustaivutuksen kanssa. Lisäksi akun lämmönhallintaan (jäähdytyslevyt) 3003 on erinomainen ydinmateriaali, joka juottaa täydellisesti 4343-verhouksen kanssa.
3. Tehokas lämmönpoisto
EV-akut tuottavat paljon lämpöä pikalatauksen aikana. Samalla kun 3003-alumiini suojaa kennoja, se toimii myös jäähdytyselementtinä, joka siirtää ylimääräisen lämmön nopeasti nestejäähdytysjärjestelmään ja pitää akun turvallisella lämpötila-alueella.
4. Kestävyys
Autoteollisuusyritykset kohtaavat tiukat ympäristömääräykset. 3003 alumiini on kierrätettävää, mikä auttaa sähköajoneuvojen merkkejä saavuttamaan hiilijalanjäljen vähentämistavoitteensa.
Etsitkö luotettavaa 3003-H14 alumiinikelan toimittajaa, jolla on puhtaat, rasvattomat pinnat valmiina laserhitsaukseen? Ota yhteyttä tekniseen tiimiimme nyt ja pyydä materiaalinäytteitä ja viimeisintä hintaa.
3003:n kemiallinen koostumus (%)
| Elementti | Al | Mn | Cu | Si | Fe | Zn | Muut (jokainen) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sisältö | Loput | 1.0–1.5 | 0.05–0.20 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,60 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,70 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,10 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,05 |
3003:n fyysiset ja mekaaniset ominaisuudet
| Omaisuus | Arvo | Yksikkö | Testistandardi | Huom |
|---|---|---|---|---|
| Tiheys | 0.098 | lb/in³ | ASTM B311 | Kevyt |
| 2.73 | g/cm³ | |||
| Sulamispiste | 1,190–1,210 | tutkinto F | ASTM E794 | Vastaa 643-654 astetta |
| Elastinen moduuli | 10,000 | ksi | ASTM E111 | Vastaa 69 GPa:ta |
| Leikkausmoduuli | 3,630 | ksi | ASTM E143 | Vastaa 25 GPa:ta |
| Poissonin suhde | 0.33 | – | ASTM E132 | Tyypillistä metalleille |
| Brinell-kovuus | 40 | HB | ASTM E10 | 500 kgf kuorma, 10 mm pallo |
| Äärimmäinen vetolujuus | 22,000 | psi | ASTM E8 | *H14 temperointi (vastaa 150 MPa)* |
| Tuottovoima | 18,000 | psi | ASTM E8 | *H14 temper (vastaa ~125 MPa)* |
| Väsymys Vahvuus | 9,000 | psi | ASTM E466 | 10⁷ jaksoa (62 MPa) |
| Leikkausvoima | 14,000 | psi | ASTM B831 | Vastaa 96 MPa |
| Lämmönjohtavuus | 180 | W/(m·K) | ASTM E1461 | Mitattu 25 asteessa |
| CTE | 23.2 × 10⁻⁶ | / tutkinto | ASTM E228 | 20-100 astetta |
| Ominaislämpö | 900 | J/(kg·K) | ASTM E1269 | Mitattu 25 asteessa |
| Sähkönjohtavuus | 44 | % IACS | ASTM B193 | Hehkutettu kunto |
3003 alumiiniseostuotteen tekniset tiedot
| Parametri | Yksityiskohdat |
|---|---|
| Metalliseos | 3003 (UNS A93003 / EN AW-3003) |
| Tuotetyyppi | Kela, nauha, levy, levy, ympyrä |
| Luonne | O (hehkutettu), H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26 |
| Paksuus | 0,2 mm – 250 mm (Arkki: alle tai yhtä suuri kuin 6 mm; levy: > 6 mm) |
| Leveys | 100 mm – 2 650 mm (muokattavissa) |
| Pintakäsittelyt | Mill-viimeistely, anodisointi, kohokuvioitu stukki, peilipinta, PVDF-pinnoite, harjattu viimeistely |
| Standardit | ASTM B209, ASTM B210, EN 573, EN 485, AMS 4006 / 4008, GB/T 3880 |
3003-H14-alumiinikäämin erityiset sovellukset sähköautojen akkujärjestelmissä
1. Litium-ioni-akkukotelot
Akku voi säilyttää litium{0}}ionikemikaaleja suoraan. Nämä tölkit valmistetaan lävistämällä litteä alumiinikela syviin suorakaiteen (prisma) tai lieriömäisiin muotoihin.
Toimitamme tyypillisesti 3003-O temperiä äärimmäisen syvävetoon tai 3003-H14 matalampiin prismaattisiin tölkkeihin. Materiaali tarjoaa erinomaisen taipuisuuden.
| Parametri | Akkupurkkien suositellut tiedot |
| Seos & Temper | 3003-H14 / 3003-O |
| Suositeltu paksuus | 0,6 mm – 1,5 mm |
| Suositeltu leveys | 200 mm – 600 mm (halkoiset kelat automaattisille syöttölaitteille) |
| Ensisijainen käsittely | Monivaiheinen syväpiirustus, nopea{1}}leimaus |
| Pintakäsittely | Myllyviimeistely (Pitää olla tiukasti rasvaton ja ultraäänipuhdistettu) |
| Perusvaatimus | Tiukka paksuustoleranssi (±0,015 mm) varmistaa tasaisen seinämän paksuuden venytyksen jälkeen. |
2. Akkumoduulin kotelot ja sivulevyt
| Parametri | Suositeltavat tiedot moduulikoteloille |
| Seos & Temper | 3003-H14 |
| Suositeltu paksuus | 1,5 mm – 3,0 mm |
| Suositeltu leveys | 800 mm – 1250 mm |
| Ensisijainen käsittely | Laserleikkaus, CNC-taivutus, laserhitsaus |
| Pintakäsittely | Anodisoidaan tai levitetään PET-eristekalvo / dielektrinen jauhemaalaus |
| Perusvaatimus | Suuri tasaisuus ja tiukka reunojen suorakulmaisuus takaavat automatisoidun robottihitsauksen tarkkuuden. |
3. Nestejäähdytyslevyt
| Parametri | Suositeltavat tiedot jäähdytyslevyille |
| Seos & Temper | 3003-O / 3003-H14 (ydin), päällystetty 4343:lla tai 4045:llä |
| Suositeltu paksuus | 1,0 mm – 2,5 mm |
| Suositeltu leveys | 1000-1500 mm |
| Kanavan leimaus, CAB (Controlled Atmosphere Brazing) | |
| Pintakäsittely | Päällystetty pinta (yleensä 5–10 % verhoussuhde toisella tai molemmilla puolilla) |
| Perusvaatimus | Poikkeuksellinen metallurginen sidos ydin- ja päällyskerrosten välillä jäähdytysnesteen vuotojen estämiseksi. |
4. Paristojen kannet ja suojakuoret
| Parametri | Suositellut tiedot paristokoteloille |
| Seos & Temper | 3003-H14 |
| Suositeltu paksuus | 0,8 mm – 2,0 mm |
| Suositeltu leveys | 1200-1600 mm |
| Ensisijainen käsittely | Matala leimaus, rullamuovaus, niittaus ja tiivistys |
| Pintakäsittely | Kemiallinen konversiopinnoite (kromaatti-vapaa), jauhemaalaus tai E-pinnoite |
| Perusvaatimus | Sileä myllypinta, jossa ei ole naarmuja ja kolhuja, jotta maali tarttuu täydellisesti ilman kuoriutumista. |
Varmista vakaa, korkea{0}}tuottoinen raaka-ainetoimitus sähköautosi tuotantolinjallesi. Tarvitsetpa sitten tavallisia 3003-H14 keloja tai erikoisjuottolevyjä, GNEE on valmis toimitukseen.
Laadunvalvonta ja standardien noudattaminen
Autoteollisuudessa materiaalivika ei ole vaihtoehto. GNEE valvoo tiukkaa laadunvarmistusprosessia jokaiselle kelalle.
- Kansainväliset standardit:Kaikki tuotanto noudattaa tiukasti standardeja ASTM B209, EN 485, IATF 16949 ja GB/T 3880.
- Pintatarkastus:Sähköauton osien metallipinnan tulee olla erittäin puhdas laserhitsausta tai eristyspinnoitteiden levittämistä varten. Varmistamme, että keloissamme ei ole öljytahroja, syviä naarmuja ja hapettumista.
- Testaus:Tarkastamme kemiallisen koostumuksen spektrometrillä ja fysikaalisella vetolujuuden testauksella.
- Dokumentaatio:Jokainen alumiinikelaerä toimitetaan täydellisen Mill Test Certificate (MTC) -sovituksen kanssaFI 10204 3.1.
GNEE: Luotettu alumiinitoimittajasi sähköajoneuvoprojekteihin
GNEE:llä on vuosien vientikokemus huippuluokan alumiinikelojen toimittamisesta auto-, teollisuus- ja energiasektoreille maailmanlaajuisesti.
- Tuotannon vahvuus:Käytämme kehittyneitä kuumavalssaus-, kylmävalssaus- ja tarkkoja hehkutuslinjoja. Takaamme tasaisen paksuuden ja vakaan tuotteen koostumuksen suurissa tilauksissa.
- Joustava tarjonta:Tarvitsetpa sitten pienen erän T&K-prototyyppien tekemiseen tai irtotavarapakkauksia massatuotantoon, tuemme usean{0}}kokoisen räätälöinnin nopeilla vasteajoilla.
- Vientituki:Käytämme tavallisia merikelpoisia vientipakkauksia (puiset lavat, kosteudenkestävä{0}}voimapaperi ja PVC-kalvo). Normaali toimitusaikamme on 15–25 päivää ja tarjoamme täyden maailmanlaajuisen logistiikan ja tullaustuen.
Oletko valmis varmistamaan vakaat, korkealaatuiset{0}}raaka-aineet automatisoiduille sähköautojen tuotantolinjoille? Lähetä GNEE:lle nyt tarvittavat tiedot saadaksesi täydellisen CIF-hinnaston.